2019年，在我一次施工中遇到了特殊的变频器维修分享给大家，这个案例会让更多学习的技术更加的关注我这边文章。

1，修理变频器的特殊案例

1.1故障现象及处理

经过2019年，我单位接到某转油站值班员电话，说是该站外输油泵45kW的康沃G2P2变频器控制面板显示“EＲ02”故障代码停机后不能起动，影响了生产的运行。值班员问“EＲ02”代码是什么故障，怎样才能重新起动变频器。我们查变频器说明书，故障代码“EＲ02”是减速过电流故障，按照正常起动方法只要按一下控制面板的复位键即可起动变频器。把这些信息告诉了转油站值班员，值班员用这个方法多次进行起动，都不能使变频器起动运行。时间过去大约两个半小时后，值班员来电话说变频器起动运行起来了，运行频率20Hz，一切正常。变频器虽然运行起来了，但是为什么停机后起动不起来，而两个半小时后又能够起动了呢?这就提出了第一个有待于解释和探讨的问题。9月7日下午，该转油站值班员又来电话，昨天运行的那台变频器控制面板又出现“EＲ02”故障代码而停机。

变频器发生爆裂声并且有焦糊味儿，还有液体从变频器内流出，值班员要求维修人员去转油站现场，对变频器进行检查和修理。修理人员到现场后打开变频器，发现变频器内部主电路的电解电容全部损坏。铝壳炸裂，电解液四处喷溅，整个变频器面目皆非。在这种情况下，修理人员决定把损坏的变频器运回维修车间进行全面检查，分析和判断故障原因。为保证转油站生产的需要，把随车拉来的AMB45同规格变频器先安装上，以确保生产运行。AMB变频器安装完成后，空载试运行正常。带负载试运行，当把变频器调到20Hz以上时，变频器控制面板显示“SP1”故障代码停机。该变频器在拉来之前在维修间空载、重载、全频率运行都正常。为什么在转油站带负载超20Hz就跳闸呢?查变频器说明书中关于“SP1”的说明及处理对策。“SP1”即主电路电流波动过大。按照说明书的处理故障对策，对电源电压和输入端子进行仔细测量和检查，确认电源电压正常。输入端子螺钉接触及紧固程度良好。

重新试运行，当频率低于20Hz时，变频器运行就正常，高于20Hz时就“SP1”而停机。为了保证生产运行，把变频器先运行起来，把频率调到18Hz以后基本保证了外输泵的压力和流量，基本保证了外输的要求。这样先暂时运行，待回到维修车间结合康沃变频器损坏的原因，一起分析判断“SP1”的故障原因。这就提出了第二个有待于解释和探讨的问题。9月10日，转油站值班员来电话说新换的AMB变频器有焦糊味儿，可能是变频器内的电容器损坏了，要求维修人员到现场检查和维修变频器。一波未平一波又起，维修人员结合前几次的故障现象，和这次重复的故障现象，经过认真分析判断，故障点应该在电动机和离心泵上。故障原因可能是电源有问题，或是电动机离心泵有问题。每次去现场都对电源电压进行了测量，结果都正常。因此，检查的重点应放在电动机、离心泵及工艺流程方面。在去现场之前，建议转油站领导通知电动机修理厂家、离心泵修理厂家同去现场，会同我们变频器修理单位对此故障进行会诊。这次我们派出了有修理变频器经验、有修理电动机·电机与控制。

2，利用时控开关控制挤出机定时加温

1存在的问题电线电缆行业生产用的挤出机在生产前都要进行预加温，以保证生产时机身温度达到开机要求。采用人工加温经常会发生预加温过早或过晚现象，过早浪费电能，过晚则由于温度达不到开机温度影响正常生产。下面根据挤出机加温控制方式，介绍利用微电脑时控开关自动控制加温的两种方法。2解决方法(1)挤出机釆用主令开关控制加温，改用微电脑时控开关定时自动控制加温。采用主令开关的温控方法如图1所示。改造后的挤出机温控电路，主令开关SA采用三位置开关。

在手动位置端子1、2接通，手动控制加温。在自动位置端子3、4接通，微电脑时控开关得电运行，按设定的时间自动接通、断开温控电路。

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利用时控开关控制挤出机定时加温